Com nova denominação, um carro repleto de novidades técnicas e um pacote de prêmios que beneficiará até o público, a Copa Fiat confirmou a abertura do calendário para dias 2 e 3 de junho, em Londrina, e promete superar a emoções dos seus dois primeiros anos de vida, quando surgiu nas pistas brasileiras com o nome de Trofeo Linea. O formato de seis rodadas duplas será mantido.

A categoria de turismo do Racing Festival passou por um bem-sucedido processo de atualização tecnológica que consumiu cerca de oito meses em testes de desenvolvimento. O passo inicial foi o aumento de potência do motor Fiat Powertrain T-Jet 1.4 turbo e 16 válvulas de 210 cavalos - uma versão conta com 230 cv e outra com 260 cv, ambos equipados com turbo MASTER POWER. A decisão sobre qual delas será escolhida será conhecida depois dos treinos coletivos que antecederão à abertura do campeonato.

Utilizando o modelo 2012 do Fiat Línea, a Copa Fiat se apresenta como uma nova opção no cenário das competições de turismo.

O modelo visto pelas ruas passou por adaptações e evoluções para tornar-se um verdadeiro puro sangue de corrida nos autódromos do País, caracterizado pela crítica como de alto nível de competitividade e baixo custo.

O grid é composto por 24 carros, a comando de pilotos renomados do automobilismo nacional.

O regulamento prioriza o equilíbrio, que torna ainda mais elevado o nível de igualdade entre os participantes, privilegiando a habilidade dos pilotos e garantindo muita emoção a cada etapa.

Descrições do carro:

Motor Fiat Powertrain T-Jet 1.4 turbo e 16 válvulas.
Câmbio sequencial de 06 marchas.
Pneus Pirelli P Zero de competição - aro 18.
Suspensão dianteira com barra anti-rolagem ligada à manga de eixo.
Kit aerodinâmico constituído por saias laterais, pára-lamas, asas dianteira e traseira.
Combustível Etanol.