Diagnóstico de Manutenção
1 - Rotor do compressor totalmente danificado por ingestão de objeto estranho na carcaça copressora.
2 - Lubrificante contaminado.
3 - Falha no sistema de lubrificação.
4 - Palheta do rotor do compressor danificada por ingestão de objeto estranho na carcaça compressora.
5 - Depósito de impurezas nos canais de lubrificação do mancal de encosto.
6 - Palheta do rotor da turbina danificada por ingestão de objeto estranho na carcaça da turbina.
7 - Carcaça da turbina azulada, com trincas internas e na base, causada pelo superaquecimento.
8 - Mancal de enconsto(1) e colar(2) azulados por falha no sistema de lubrificação.
9 - Mancais riscados devido a presença de impurezas no óleo lubrificante (contaminado).
10 - Lubrificante carbonizado, excesso de temperatura ou má qualidade do óleo.
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